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二是在去产能、控制宏观杠杆率、监管表外融资时避免运动式“一刀切”。在“中国经济50人论坛2019年年会”上,全国社会保障基金理事会理事长楼继伟表示,“去产能”中的一些做法是行政运动式的,会对“六稳”造成比较大的伤害,比如在“去”煤钢产能的过程中,“去”的民营企业比较多,在PPI大幅度上涨后,成本向中下游传递,这使得中下游大量民企感到沉重负担。

海外方面,近期美国经济数据表现强劲、通胀预期升温重新拉高美债利率,5月3日以来10年期美债收益率已上行了14基点,目前中美利差仍维持在60基点附近,一定程度上阻碍了国内债券收益率下行。“目前来看,此前推动利率下行的一些因素正在发生改变。”华创证券屈庆团队在最新研报中指出,其一,降准带来的利好已经抹平,且市场对于货币政策的放松预期也被修正。既然降准不是货币政策的放松,那么由放松预期带来的收益率下行则重新上行。其二,4月经济数据有望改善,经济悲观预期将有所修正。其三,资管新规虽落地,但存量业务调整压力大,将对债市造成压力。其四,资金面依旧宽松,但最宽松阶段已过去,难推动利率继续下行。

欧洲航空安全局还表示,事故调查正在埃塞俄比亚当局领导下进行。由于失事飞机是在美国设计和建造,美国国家运输安全委员会亦向调查当局提供支持。欧洲航空安全局同样向事故调查提供了协助。3月12日,据央视新闻报道,中国、印度尼西亚、新加坡等国家已宣布暂时停飞737MAX飞机,另有开曼航空、南非康姆航空、巴西高尔航空等10多家航空公司也决定停飞这一机型。

窄体机争夺战“为了争夺庞大的窄体机市场,波音和空客都推出了新一代飞机,多年来,空客A320 neo和波音737 MAX一直处于激战状态,而从目前情况来看,737 MAX 被质疑最多的是新配备的自动防失速系统,如果最终真的被确认有问题,竞争对手可能获得航企更多信任。”王疆民表示。

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